NOVA RIDE 3つの特徴
NOVA RIDEは2016年創業の新興ブランドで、その国籍はフランスです。創業時はカーボンホイール、そしてカーボンフレームの生産を行っていましたが、現在はプーリーおよびボトムブラケットの生産に注力する、若く活気のあるメーカーです。その本拠地はクレルモン＝フェラン。そう、NOVA RIDEはミシュランの本社と同じ町にあります。残念ながら両社に直接的な関係はありませんが、規模小さなNOVA RIDEは、彼らが絶対の自信を持つビッグプーリーと汎用プーリー、そしてBBの生産を、クレルモン＝フェランの自社工場にて、ひとつひとつ丹念に、ハンドメイドで行っています。企画は本国、生産は第三国で行うことは当たりまえの現代、NOVA RIDEは彼らの歩幅で、彼らの目が隅々まで届く環境で生産を行うことを選んだのです。この生産体制がNOVA RIDEならではの特徴のひとつです。
そしてNOVA RIDEのビッグプーリーは、ケージに3Kカーボン、プーリーには7075アルミを使用しています（BBの本体も7075アルミ製）。これは他社も採用する一般的な仕様ですが、摺動部の心臓にオリジナルのフルセラミックベアリングを使用。NOVA RIDEのビッグプーリー使用により、5ワットの効率向上が期待できます。詳細なテクノロジーは公開されていませんが、その回転はウルトラスムース。極限まで減らされた抵抗を体感できるはずです。
NOVA RIDE、3つ目の特徴は圧倒的なコストパフォーマンス、つまり「価格」です。5 ～6万円台が中心価格帯のビッグプーリー市場において、NOVA RIDEの3万円台の価格は、その性能を考えると驚異的と言えます（BBは税別26,000円）。
また、NOVA RIDEはアスリートへのサポートも積極的に行っています。ワールドトライアスロンシリーズ（WTS）の女子世界ランキング10位、2020東京オリンピックでも個人総合7位に入賞したアリチェ・ベットー選手（イタリア）をはじめ、WTS男子世界ランキング61位のルイ・ビティエロ選手（フンランス）、トライアスリートのアントニー・メッチン選手（フランス）、ウィリアム・メネッソン選手（フランス）ら、一流アスリートがNOVA RIDEを使用しています。
また、2023シーズンからは、UCIプロチーム、エキポ・ケルンファルマ（スペイン）に、オーバーサイズプーリーホイール（ビッグプーリー）とボトムブラケットの供給を開始。このパートナーシップ締結には、2022年6月のTTスペイン選手権で、ラウル・ガルシア選手がNOVA RIDEのビッグプーリーを使用して優勝したことも一因でした。写真はスペインのTT優勝時のチャンピオンバイクですが、NOVA RIDEの特徴であるカラーバリエーションのなかから、ディスクホイールのグラフィックに合わせてREDカラーのプーリーホイールをチョイスしたようです。
NOVA RIDEのロゴには連なる山々のアイコンが添えられ、山岳での使用を想起させますが、空気や路面や回転など「抵抗」とは様々なシーンでついて回るもの。山岳はもちろん、いかなるフィールドにおいてNOVA RIDEは抵抗の軽減に貢献してくれるはずです。そしてエキポ・ケルンファルマのオーバーサイズプーリーホイールとBBの採用は、NOVA RIDEに更なる注目を集めるでしょう。
※NOVA RIDEの取り付けには専門の知識が必要です。取り付けが正しく行われなかった場合、思わぬ事故につながる恐れがあります。取り付けは自転車販売店にて、知識と技術を持ったスタッフにご依頼ください。
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